С 8 утра 16 июля троллейбусы в Саранске стали ездить по-новому. 5 маршрутов больше не проходят по участку улицы Гагарина, на котором тепловики начали свои раскопки, чтобы подключить новый жилой комплекс на Лесной.

В сторону Юго-Запада – можно, в сторону спорткомплекса – нет. Саранская улица Гагарина больше не соединяет Полежаева с Васенко. Дорогу перекрыли, чтобы обеспечить безопасность при строительстве теплосетей. Тепловики, кстати, тянуть не стали, часть асфальта раскрошили уже к обеду четверга, так что пути назад нет.

Перекрытый участок дороги – не сказать, чтобы длинный. От улицы Полежаева до улицы Кутузова по Гагарина от силы четверть километра. Однако через эти 2,5 сотни метров пролегают сразу 5 троллейбусных маршрутов. Ни один из них в городской администрации решили не отменять. Вместо этого изменили схему движения электротранспорта. 

«Троллейбусные маршруты №1 и №7 будут ходить по улице Полежаева, – о троллейбусных нововведениях начальник отдела планирования и организации перевозок транспортного управления Саранска Сергей Панчин рассказывает нам прямо на месте, – заворачивать на проспект Ленина, подниматься по улице Васенко, совершать кольцевое движение на пересечении улиц Васенко и Титова и обратно спускаться по улице Васенко до проспекта Ленина и уже по нему выезжать на Коммунистическую. Дальше – по своему обычному маршруту».

Покружится по кольцу и троллейбус №8. С той только разницей, что вместо улицы Полежаева он в обе стороны проедет по Коммунистической.

Такая «петля по Васенко» выглядит, конечно, непривычно и существенно увеличивает время в пути. Однако организовали её не забавы ради. От конечной до конечной эти троллейбусы вполне могли бы проехать и по более простой траектории. Но перед общественным транспортом стоит задача – не просто проехать от пункта «А» до пункта «Б». Нужно доставить людей на работу и домой.

«Данные изменения были внесены, чтобы улицу Васенко не лишать транспортной доступности, – говорит Сергей Панчин. – Здесь расположено много предприятий и организаций. Их сотрудники должны иметь возможность как приехать на предприятия, так и уехать в микрорайоны города».

Таким образом, на маршрутах, которые раньше объезжали центр Саранска по кругу, теперь появилась как бы конечная. А в некоторых случаях охват остановок даже увеличился. Та же «семёрка», к примеру, вместо двух параллельных улиц в центре Саранска следует по трём.

Из ездивших по улице Васенко маршрутов совсем на неё не заезжает теперь только троллейбус №11. И в сторону железнодорожного вокзала и в сторону Светотехстроя он следует по улице Полежаева. Так что те, кому нужно добираться из Северо-западной части города до остановок «Биохимик», «Заводская» и «Большевистская», теперь вынуждены либо идти пешком через два квартала, либо пересаживаться где-то на проспекте Ленина на те же «единицу», «семёрку» или «восьмёрку».

Зато троллейбус 13Т ходит теперь там, где раньше такого транспорта не встречалось. Имеется в виду улица Ботевградская. Вместо того, чтобы привычно проследовать по прямой «Гагарина – Титова», он сворачивает на Полежаева, по ней доезжает до Ботевградской, дальше – Васенко, то самое кольцо и на Светотехстрой. На первый взгляд, ничего необычного. Но стоит вспомнить, что Ботевградская – одна из немногих центральных улиц столицы Мордовии, где нет троллейбусной контактной сети. Но её, тем не менее, включили в изменённый маршрут. Сделать это позволили новые машины, которые недавно закупил «Горэлектротранс».

«На данном троллейбусном маршруте будут ездить троллейбусы с автономным ходом, – Сергей Панчин напомнил о недавнем пополнении троллейбусного парка муниципального автотранспортного предприятия. – Доехав до участка, где нет контактной сети, они переходят на питание от аккумуляторов. Поэтому, хоть на Ботевградской и нет троллейбусных проводов, троллейбусы по ней ходить всё же будут».

Таким образом, с учётом всех изменений, без троллейбусного движения остаются только 2 остановки, расположенные непосредственно на перекрытом участке дороги – «Электроламповый завод» и «Гагарина». Причём, функции последней с успехом берёт на себя остановка «Арбитражный суд». Они находятся друг от друга на расстоянии порядка 100 метров, то есть по сути в пешей доступности.

Что же касается автомобильного доступа к расположенным в этом районе жилым домам, то он сохраняется. Из квартала, ограниченного улицами Полежаева, Гагарина, Кутузова и Заводской автомобилисты могут выбраться как раз через Заводскую. Из треугольника между Гагарина, Полежаева и Титова прямого выезда на дорогу, где сейчас проходят строительные работы, не было и раньше.

Как долго будут действовать введенные ограничения, сейчас точно не говорят. В официальных сообщениях формулировка, оставляющая определённое пространство для манёвра – «до окончания работ».